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ロジータ記念2020予想【出走予定馬分析】アクアリーブルが抜けた1番人気に!本命は余裕残しの前走で圧巻のパフォーマンス披露したアノ馬!長距離適性の高さはメンバー随一!

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ロジータ記念2020予想【出走予定馬分析】アクアリーブルが抜けた1番人気に!本命は余裕残しの前走で圧巻のパフォーマンス披露したアノ馬!長距離適性の高さはメンバー随一!

 

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2020年11月11日(水)

川崎競馬11レース(20時10分発走

デイリー盃 第31回ロジータ記念(S1)

川崎ダート2100m 3歳牝馬定量

 

★ロジータ記念2020★

★予想オッズ★

 

①人気 アクアリーブル   1.6倍

②人気 ルイドフィーネ   5.1倍

③人気 ヒキュウ      5.8倍

④人気 コーラルツッキー  10.7倍

⑤人気 アンジュエトワール 15.1倍

 

★ロジータ記念2020★

★出走馬の顔ぶれ★

 

2枠2番 ルイドフィーネ(牝3歳 森泰斗 54kg)

前走:戸塚記念4着(川崎ダート2100m:2分17秒3)

キャリア8戦すべてで4着以内を確保している安定株のサウスヴィグラス産駒。浦和桜花賞や東京プリンセス賞、関東オークスという南関東の牝馬三冠路線ではいずれもアクアリーブル相手に先着を許していますけど、休養明け初戦の影響でやや太め残りだった前走・戸塚記念でも牡馬の中に混じって4着をキープしていますから、牝馬同士の今回は更なるジャンプアップが期待されます。ただ【●●●●●●●】点は気掛かりなので、案外な結果に終わる可能性も…。

 

ルイドフィーネの不安要素は

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5枠8番 ヒキュウ(牝3歳 柴田大知 54kg)

前走:サルビアカップ1着(川崎ダート2000m:2分11秒9)

川崎競馬生え抜きのヘニーヒューズ産駒。デビュー当初から能力の高さを示していたわけではなく、コンスタントにレースを使っていくにつれて、どんどん良さが出てきたタイプで、約3ヶ月の休養明け初戦で馬体重がボリュームアップ(472kg)していた前走・サルビアカップを快勝し、ロジータ記念へと駒を進めてきました。レース中盤から押っつけ通しだったサルビアカップの内容を見る限り、距離が少しでも伸びた方が良いはずですし、発馬も安定していますから、アクアリーブルなど他の有力馬よりも前めのポジションから勝負できる点も追い風になるかと思います。

 

6枠9番 コーラルツッキー(牝3歳 伊藤裕人 54kg)

前走:サルビアカップ2着(川崎ダート2000m:2分12秒2)

昨秋の交流重賞・エーデルワイス賞(門別ダート1200m)を優勝するなど、今夏までは短距離を主戦場にしていましたが、2度目の中距離戦出走となった前走・サルビアカップで8番人気2着の大駆け。大外枠から馬群の外々を大事に立ち回る、というスムーズな競馬を貫いたとはいえ、13着に大敗した戸塚記念時とは比べ物にならないくらい、楽な形で道中をスイスイ進んでいたサルビアカップの内容を見る限り、中距離戦にフィットしてきた印象なので、距離へのメドが立った今回も侮れない存在になりそうです。

 

7枠11番 アクアリーブル(牝3歳 矢野貴之 54kg)

前走:サルビアカップ3着(川崎ダート2000m:2分12秒2)

ホッカイドウ競馬出身のパイロ産駒で、今春に3歳牝馬限定のS1を2勝(浦和桜花賞、東京プリンセス賞)した世代屈指の実力馬。約4ヶ月ぶりの実戦だったこともあり、プラス16kg(馬体重496kg)で出走した前走・サルビアカップは勝ったヒキュウに真っ向勝負を挑みましたが、直線半ばで脚が上がってしまい、最後の最後でコーラルツッキーに差され、3着まで着順を落としてしまいました。ただ、今回と同じ川崎ダート2100mで行われた2走前の関東オークス時の走破時計(2分16秒6)は戸塚記念の決着時計(2分16秒9)よりも0.3秒速くなっているように、時計面の比較だけでも能力上位なのは明らかなので、休養明け2戦目で状態面の上積みが見込める今回はキッチリと結果を残してくれることでしょう。

 

★ロジータ記念2020★

★展開予想★

 

近走で前めのポジションを確保している5枠の2頭(カミノアカネ&ヒキュウ)がハナ争いを展開することになるかと思いますが、2100mの長丁場で、レース序盤からガンガン競り合う形にはなりそうもないので、どの馬が逃げることになっても、極端な速い流れにはならず、淡々としたスローペースを形成し、先行集団の直後に断然人気のアクアリーブルが追走する、という形になるのでは?と予想しています。

 

★ロジータ記念2020★

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【●●●●●●●】

余裕残しの状態だった前走で圧巻のパフォーマンスを発揮し、長距離戦への適性の高さをまざまざと見せつけたこの馬を本命に抜てきします。スタート地点から最初のコーナーに到達するまでの距離が長めに設定されている川崎ダート2100mの条件であれば、レース序盤に置かれることはないでしょうし、前走同様に積極的な立ち回りを披露して、後続に脚を使わせる形に持ち込めれば、再度の激走があっても不思議ないのでは?と考えました。

 

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